Lancé au printemps 2025 et commercialisé depuis juillet de la même année, le nouveau Citroën C5 Aircross a rapidement séduit le marché français. Le SUV a terminé 4e du Car of the Year 2026, se classant même en tête des votes dans cinq pays, dont la France, la Belgique et l’Espagne. Sur ses premiers mois de commercialisation, il a déjà écoulé environ 17 000 exemplaires dans l’Hexagone, devant le Renault Austral et le Dacia Bigster.

🎨 Un design en rupture totale

Exit les lignes rondes de la précédente génération : le nouveau C5 Aircross adopte une silhouette plus tendue, des ailes marquées et une posture plus statutaire. À l’arrière, le style se rapproche fortement du concept-car dévoilé par la marque en 2024. La signature lumineuse « Lights Wings », avec ses ailettes latérales caractéristiques, reste le trait distinctif de la gamme Citroën.

📐 Des dimensions revues à la hausse

Le SUV repose désormais sur la plateforme STLA Medium, la même que celle du Peugeot 3008. Résultat : un gain de volume net par rapport à l’ancien modèle.

🛋️ Habitabilité et confort à bord

À l’arrière, trois adultes peuvent voyager confortablement. La banquette coulissante sur 150 mm permet d’ajuster le volume du coffre entre 460 et 600 litres, et le dossier se rabat en configuration 40/20/40 pour transporter des objets longs comme des skis.

Le confort reste l’ADN de la gamme Aircross : les nouveaux sièges Advanced Comfort offrent une assise moelleuse à mémoire de forme, avec un réglage électrique 8 directions et fonction mémoire côté conducteur. En finition Platinium, les sièges avant chauffants sont proposés de série.

Autre signature technique de la marque : la suspension à butées hydrauliques progressives, brevetée par Citroën, qui assure une tenue de route feutrée même sur les revêtements dégradés.

💻 Technologie embarquée

L’écran central de 13 pouces se veut réactif et simple d’utilisation. Bon point pour l’ergonomie au quotidien : les commandes de climatisation restent physiques, un choix qui tranche avec la tendance du tout-tactile chez de nombreux concurrents.

⚡ Trois motorisations au choix

Hybride

La version d’entrée de gamme développe 145 ch et vise avant tout la sobriété d’usage au quotidien.

Hybride rechargeable (PHEV)

Cette version combine un moteur essence 1.6 PureTech de 150 ch à un moteur électrique de 110 ch, pour une puissance cumulée de 225 ch. La transmission automatique e-EAT8 gère les transitions entre les différents modes de conduite.

100 % électrique

La version d’entrée de gamme électrique embarque un moteur de 157 kW (210 ch) associé à une batterie de 73 kWh, pour une autonomie de 520 km WLTP. Une version plus performante grimpe jusqu’à 680 km WLTP. Une pompe à chaleur est proposée en option pour préserver l’autonomie par temps froid.

💶 Prix du nouveau C5 Aircross

Voici les tarifs relevés à la mi-août 2026 :

La version électrique reste éligible au bonus écologique 2026, sous réserve que le prix d’achat ne dépasse pas 47 000 €. Selon les revenus du foyer, ce bonus peut atteindre entre 3 500 € et 5 700 €.

🏆 Notre avis

Avec ce nouveau C5 Aircross, Citroën confirme sa stratégie : miser sur le confort, l’espace et une offre de motorisations large pour séduire les familles. Le gabarit agrandi, les sièges Advanced Comfort et la suspension signature en font l’un des SUV familiaux les plus confortables de sa catégorie, un positionnement que sa 4e place au Car of the Year 2026 vient confirmer.