Aston Martin Valen : la supercar V12 la plus puissante de l’histoire de la marque

Dévoilée le 14 août 2026 à l’occasion du Monterey Car Week en Californie, l’Aston Martin Valen s’impose comme la voiture à moteur avant la plus puissante jamais produite par un constructeur automobile. Une pièce d’exception, limitée à seulement 150 unités.

Une nouvelle référence chez les V12 de série limitée

La Valen s’inscrit dans la lignée des créations les plus exclusives du constructeur britannique, aux côtés de la Victor, de la Valour et de la Valiant. Développée par la division sur-mesure Q by Aston Martin en collaboration avec le tout nouveau département Special Vehicle Operations (SVO) basé à Gaydon, ce modèle a été présenté pour la première fois lors du prestigieux salon californien devant la clientèle la plus fortunée de la marque.

Le nom « Valen » tire son origine du mot latin valens, qui signifie « fort » ou « puissant », perpétuant ainsi la tradition des dénominations en « V » chères à Aston Martin. Basée sur la Vanquish, élue voiture de l’année 2026 par le magazine Robb Report, la Valen se veut plus légère, plus rapide et résolument plus agressive que sa devancière.

850 chevaux et 214 mph en ligne de mire

Sous le capot avant, la Valen embarque la version la plus puissante jamais produite du bloc V12 biturbo de 5,2 litres maison, développant 850 ch (838 ch selon certaines mesures) et 1 000 Nm de couple disponibles dès 2 500 tr/min. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 3 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 214 mph, soit environ 344 km/h.

Un allègement poussé à l’extrême

Pour gagner en agilité, Aston Martin a misé sur un usage intensif de matériaux nobles et légers : fibre de carbone pour la carrosserie intégrale (disponible en finition brute ou teintée), aluminium pour la structure, et magnésium pour les jantes de 21 pouces. Résultat : la Valen affiche jusqu’à 110 kg de moins que la plateforme V12 dont elle est issue.

À l’intérieur, la console centrale, plus fine que celle de la Vanquish, fait la part belle à des composants métalliques imprimés en 3D, combinant la légèreté de l’aluminium à la résistance du titane. Le châssis, la direction, la suspension et le freinage ont également fait l’objet d’une recalibration logicielle et matérielle poussée, avec des freins carbo-céramiques en renfort.

Une pneumatique développée sur mesure

La Valen roule sur des pneus Pirelli P-Zero R à gomme tendre, développés spécifiquement pour ce modèle et intégrant la technologie Cyber Tire de nouvelle génération, capable de transmettre en temps réel des données aux systèmes dynamiques embarqués pour optimiser à la fois performance et sécurité.

Un design qui tranche avec les précédentes éditions « V »

Contrairement à la Valour et à la Valiant, dont l’esthétique puisait son inspiration dans le passé — notamment la brutale V8 Vantage de 1977 —, la Valen adopte une ligne résolument futuriste. Son nez anguleux est encadré de fins phares à LED nichés sous un « sourcil » saillant, qui se prolonge le long des flancs à travers des ouïes d’extraction d’air agrandies. De nouvelles vitres de custode modifient sensiblement le profil de la voiture par rapport à la Vanquish, tandis que des générateurs de vortex en dents de scie, taillés dans les bas de caisse, rappellent directement ceux de la Valhalla.

Le modèle d’exposition présenté à Monterey arborait une teinte satinée inédite baptisée Andromeda Red, mêlant des reflets écarlates, bordeaux, cuivrés et dorés pour un effet changeant selon la lumière.

Un modèle stratégique pour Aston Martin

Cette Valen à 2 millions de dollars n’a pas qu’une vocation esthétique ou sportive : elle s’inscrit également dans la stratégie de redressement financier du constructeur britannique. Aston Martin Lagonda Global Holdings mise sur ce type de modèles ultra-exclusifs pour dégager des marges plus confortables et limiter ses pertes, dans un contexte financier encore tendu pour la marque de Gaydon.